Kā pārtraukt baidīties braukt
Kāpēc es baidos braukt, kamēr citi to nedara? Pat iesācēju vidū ne visi jautās, kā pārtraukt baidīties braukt. Ne visiem ir tādas bailes. Tad kāpēc daži cilvēki baidās braukt, bet citi ne? Lielākā daļa baiļu (ieskaitot bailes no braukšanas) satur būtiskas, pamatīgas emocijas - bailes no nāves.
Automašīna ietaupa laiku un pūles, papildina mūsu dzīvi ar ērtībām un komfortu. Daudzi cilvēki cenšas apgūt braukšanas prasmes. Bet gadās, ka bailes neļauj sasniegt vēlamo. Visbiežāk tiek uzdots jautājums, kā nebaidīties vadīt automašīnu.
- iesācējiem, kuri nesen sēdās pie stūres un kuriem gandrīz nav braukšanas pieredzes;
- cilvēki, kuri pēc ilga braukšanas pārtraukuma atgriežas pie stūres (ar sākotnēju pieredzi);
- cilvēki, kuri izdzīvoja avārijā.
Šajā rakstā tiks aplūkotas visas trīs iespējas.
Kā pārvarēt bailes no braukšanas kā iesācējam
Ikviens jūtas atvieglots drošības un drošības vidē. Tiem, kuri tikai mācās braukt, šīs sajūtas dažreiz ļoti pietrūkst. Šķiet, ka briesmas gaida visur: ja nu kāds griež, pēkšņi palēnina ātrumu? Vai arī gājējs pēkšņi skries tieši zem riteņiem?
1. Uz ceļa ir visdažādākās situācijas. Bet, kamēr jūs tikai mācāties braukt, jums vismaz jāizslēdz papildu stresa faktori, kas var traucēt. Katram tie ir atšķirīgi un ir atkarīgi no cilvēka psiholoģiskajām īpašībām. Piemēram:
- Skaņas vektora īpašniekiem ir vieglāk koncentrēties klusumā. Šādiem cilvēkiem ir ļoti jutīga dzirde. Gadās, ka viņus ļoti novērš braukšana un pat kaitina līdzbraucēju sarunas. Ja jūs esat dabisks intraverts, jums patīk būt tumsā, klusums un vientulība, iespējams, tas attiecas uz jums. Centieties gūt pieredzi viens pats, bez pavadības. Varbūt jūs gūsiet īpašu prieku, braucot pa pilsētu naktī, kad apkārt ir maz automašīnu un cilvēku.
- Turpretī redzes vektora nesēji parasti baidās ceļot vieni. Tā kā tie ir ļoti emocionāli cilvēki, viņi daļēji atbrīvo bailes no braukšanas, kad jūt sev apkārt emocionālu atbalstu. Šādas personas vīzijai dienas laikā ir īpaša jutība, un viņš jūtas drošāk. Naktīs bailes no braukšanas tomēr var palielināties.
Tāpēc iegūstiet pieredzi dienas laikā un ņemiet par ceļabiedriem cilvēkus, kas ir mierīgi un pozitīvi. “Trauksmes cēlāja” klātbūtne tuvumā var pastiprināt jūsu bailes, jo vizuālie cilvēki viegli “paņem” emocijas no sarunu biedra.
Ir svarīgi zināt: viss ir labs tikai ar mēru. Ja jūs jau domājat, kā pārtraukt baidīties braukt vienam, tas ir sarkanais karogs. Tas nozīmē, ka jums izdodas vadīt tikai tad, kad kāds tuvumā esošs cilvēks palīdz jums atbrīvot bailes. Šis stāvoklis prasa dziļāku analīzi: jums ir jānoskaidro iemesls. Par baiļu pamatcēloņiem lasiet tālāk rakstā.
Anālā vektora īpašnieki vieglāk jūtas pazīstamā, pazīstamā vidē. Šie cilvēki ir detalizēti un nesteidzīgi, tāpēc viņiem arī jāapgūst braukšanas prasme visās detaļās un bez steigas. Ja nepieciešams, pat vēlreiz apmeklējiet braukšanas kursu, lai apgūtu visas nianses.
Labākais veids, kā gūt pieredzi, ir pazīstamos maršrutos. Izvēlieties 2-3, rūpīgi izpētiet tos un pakāpeniski paplašiniet ceļojumu ģeogrāfiju. Ja sākumā jūs apdullina daudzi un dažādi faktori, pastāvīgas situācijas izmaiņas uz ceļa, tad izvēlieties mazāk noslogotus rajonus. Un pakāpeniski izveidojiet arī grūtības.
Ādas vektora īpašnieki, gluži pretēji, mīl jaunumu, pārmaiņas, ātrumu. Šie ir lielākie "stūrēšanas" cienītāji: pat sabiedriskajā dzīvē viņi ir talantīgi vadītāji. Šāda braucēja trumpis ir spēja izdarīt vairākas lietas vienlaikus, ātri pārslēgties. Protams, tas pievieno priekšrocības ceļā.
Bet gadās, ka noteiktos štatos šāds cilvēks, gluži pretēji, fidžetē un uztraucas, satver vienu vai otru lietu, izdara daudzas nevajadzīgas kustības. Šeit ir vērts izprast sevi dziļāk un uzzināt, kas tieši slēpjas aiz šāda stāvokļa.
2. Dažreiz ir vērts mainīt instruktoru.
Daži trenējas tikai pie profesionāla instruktora. Kāds aicina palīdzību no mīļajiem - drauga, tēva, vīra -, kuriem ir braukšanas pieredze. Bet jebkurā gadījumā ir svarīgi pasargāt sevi no iespējamām psiholoģiskām traumām. Pat vēloties labāko, cilvēks, kurš jūs māca, nezināšanas dēļ var nodarīt kaitējumu. Piemēram:
- Audioinženierim nav sliktākas traumas par to, ka viņu uzkliedz. Vai atceraties jutīgo dzirdi šajā vektorā? Ja jums ir "kliedzošs" braukšanas skolotājs - nomainiet to uzreiz. Pretējā gadījumā skaņas auss vienkārši tiks atvienots no stresa avota, un jūs neko īsti neuzzināsiet.
- Skatītājs nodara milzīgu kaitējumu, ja viņš ir nobijies vai izsmiets. Vizuālajā vektorā - nāves baiļu sakne - tieši viņš kļūst par galveno iemeslu bailēm no braukšanas. Bet par to vēlāk. Un izsmiekls par jūsu mēģinājumiem vadīt vēl vairāk saglabās šīs bailes.
-
Anālā vektora īpašnieks izjūt stresu, kad viņu steidz un steidz. Pēc būtības tas ir paklausīgākais un uzmanīgākais pret studentu detaļām, taču viņš arī vairāk nekā citi ir atkarīgs no skolotāja vērtējuma. Ja jūs pastāvīgi velk, jūsu darbību vērtējums gandrīz vienmēr ir negatīvs, un vispār nav uzslavu, tad ar šādu instruktoru jūs "netiksit tālu".
Kā pārtraukt baidīties braukt pēc ilga pārtraukuma
Ja esat izgājis braukšanas kursu, tad braucāt mēnesi un vairākus gadus nebraucāt tālāk - iepriekšējās sadaļas padoms jums būs piemērots. Jo patiesībā jūs esat daļēji zaudējis braukšanas pieredzi. Jums jāsāk no nulles. Tāpēc bieži cilvēki, kuriem bija pieredze, pēc ilga braukšanas pārtraukuma jautā arī, kā pārtraukt baidīties braukt. Visbiežāk tie ir tūpļa un redzes vektoru īpašnieki.
Kā jūs atceraties, anālā vektora nesēji ir dabiski konservatīvi. Viņi augstu vērtē atkārtošanos, rituālu un konsekvenci dzīvē. Arī viņu braukšanas prasmes attīstās pakāpeniski un lēnām. Un viņiem ir ļoti svarīgi, lai prakse tiktu uzturēta katru dienu.
Kad šāds cilvēks ilgstoši izkļūst no ierastā ritma, viņam ir vajadzīgs laiks, lai atgūtu savas prasmes. Vienkārši veltiet laiku un mēģiniet sākt no jauna, izmantojot mazāk maršrutu. Rūpīgi izpēti katru no tiem.
Vizuālajā vektorā visu baiļu galvenais iemesls ir cilvēka iekšējais stāvoklis. Pat ja jūs pirmo reizi sēdāt pie stūres bez bailēm, pēc ilgāka pārtraukuma tas var rasties. Turklāt patiesais iemesls ir slēpts tiem, kam psiholoģija nav sveša. Tam var nebūt nekāda sakara ar braukšanu.
Kad skatītājs piedzīvo smagu stresu, piemēram, kad tiek pārtraukta nozīmīga emocionālā saikne, viņa bailes var palielināties. Ja esat nesen zaudējis tuviniekus, piedzīvojis šķiršanos ar mīļoto cilvēku, strīdu ar tuvu draugu - tas var virzīt jūsu emociju līdzsvaru pret bailēm. Bet šāds iemesls nenāk prātā: nav skaidrs, kāpēc vispār radās bailes no braukšanas, ja iepriekš viss bija kārtībā? Ko darīt?
Ir vērts sīkāk izpētīt vizuālo baiļu tēmu, lai izprastu visus jūsu apstākļu cēloņus.
Kā nebaidīties braukt pēc avārijas
Negadījums ir nopietns stress. Un dažreiz pārmērīgs stress: viss ir atkarīgs no tā, kas tieši notika. Ja negadījumā esat ievainots, ievainots vai nogalināts, tas var izraisīt nopietnas psiholoģiskas traumas.
Augstas kvalitātes psihoterapija palīdzēs tikt galā ar to. Kur un kā jūs to varat iegūt - lasiet tālāk rakstā.
Kāpēc es baidos braukt, kamēr citi to nedara? Bailes dziļās saknes.
Pat iesācēju vidū ne visi jautās, kā pārtraukt baidīties braukt. Ne visiem ir tādas bailes. Tad kāpēc daži cilvēki baidās braukt, bet citi ne?
Lielākā daļa baiļu (ieskaitot bailes no braukšanas) satur būtiskas, pamatīgas emocijas - bailes no nāves. To pilnībā izjūt cilvēki ar psihes vizuālo vektoru. Šādi cilvēki ir apveltīti ar lielu emocionālo diapazonu kopš dzimšanas. Pat bērnībā viņi var izrādīt dažādas bailes - tumsu, briesmoņus, dzīvniekus vai kukaiņus. Vēlāk, pieaugot vecumam, bailes pamazām “pārvēršas” mīlestībā un iejūtībā. Un kopš bērnības mums nav bail, bet mums ir žēl kļūdas, zirnekļa un bezpajumtes kaķēna. Nobriedušam cilvēkam ir līdzjūtība pret citiem cilvēkiem.
Bet pat tiem, kuri, šķiet, ir pārauguši bērnu šausmu stāstus, emocionālās sfēras pamatā ir tās pašas sakņu emocijas - bailes no nāves. Stresa situācijās bailes var pārņemt cilvēku.
Bet sēsties pie stūres nozīmē uzņemties atbildību ne tikai par savu, bet arī par savu ceļabiedru dzīvi. Netieši no jums ir atkarīga arī citu cilvēku dzīve: gājēji, citi autovadītāji. Tas ir ievērojams stress redzes vektora nesējam: galu galā tieši šādiem cilvēkiem cilvēka dzīvība ir maksimālā vērtība.
Šajā gadījumā ārkārtīgi svarīga kvalitāte ir izturība pret stresu.
Ja jūtat pilnīgu psiholoģisko labsajūtu visās dzīves jomās, tad braukšana ir nepārvarams stress. Problēmas sākas tad, kad skatītāja emocionālajā sfērā jau ir dažas problēmas, piemēram:
- jums ir nekontrolējamu emociju uzliesmojumi;
- jūs bieži piedzīvojat svārstības emocionālos stāvokļos, nosliece uz histēriju;
- jums ir citas bailes, izņemot bailes no braukšanas;
- jums ir pazīstama panika vai trauksme;
- jūs ciešat no emocionālas atkarības vai nevarat nekādā veidā pielāgoties emocionālās saiknes pārtraukumam ar nozīmīgu personu (šķiršanās, šķiršanās, mīļotā nāve).
Šīs pazīmes norāda, ka bailes no braukšanas ir tikai aisberga virsotne. Un būtība ir tāda, ka jūsu psihe ir fiksēta vizuālajā vektorā, "iestrēgusi" baiļu stāvoklī. Iemesls varētu būt dažādas psihotraumas, pat tās, kas notika bērnībā.
Tādēļ, lai faktiski atbrīvotos no negatīvām sajūtām, jums precīzi jāsaprot, kas slēpjas aiz tām.
Kā pārtraukt baidīties no braukšanas uz visiem laikiem: braukšana bez bailēm ir reāla
Jurija Burlana apmācība "Sistēmas-vektora psiholoģija" palīdzēs vispusīgi atrisināt visas ar bailēm saistītās problēmas. Ar to jūs varat:
1. Pilnīgi atklāj savas psihes struktūru, atbrīvojies no jebkādām psiholoģiskām traumām, ieskaitot bērnību. Pilnībā uzlabojiet savu emocionālo stāvokli.
2. Novērsiet jebkādas negatīvas sekas, kas saistītas ar sliktu braukšanas pieredzi (psiholoģiskas traumas pēc negadījumiem vai "enkuri", ko pakāris nolaidīgs instruktors).
Tā rezultātā jūs varēsiet viegli un ar prieku vadīt ne tikai savu automašīnu, bet arī savu dzīvi.
